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福州發(fā)電機出租控制屏介紹

來源：http://www.lanyu-automation.com.cn/news498582.html 發(fā)布時間：2019-03-15 00:00:00

福州發(fā)電機出租控制屏介紹

柴油發(fā)電機維修控制屏介紹

柴油發(fā)電機維修的控制屏的主要用途是將發(fā)電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設備，同時還用以指示柴油發(fā)電機維修的運轉情況和在負載變化的情況下保持發(fā)電機的電壓穩(wěn)定。福州發(fā)電機出租告訴你在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉換開關、三相電壓轉換開關、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。福州發(fā)電機出租對于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件，有的根據(jù)設計要求直接安裝在控制屏面板上，有的安裝在柴油機儀表盤上?？刂破羶?nèi)部安裝的部件主要與發(fā)電機維修采用的勵磁方式和柴油發(fā)電機的自動控制有關。柴油發(fā)電機組控制屏的內(nèi)部結構。

柴油發(fā)電機維修簡單的控制屏內(nèi)部一般都安裝有電壓調(diào)節(jié)器、硅整流二極管、變阻器、自動空氣開關和電流互感器等部件，較復雜的控制屏內(nèi)部還要安裝過載及短路保護裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種保險裝置和小型變壓器等電氣設備。
柴油發(fā)電機維修機組模型的構建
柴油機的建模一般有2種途徑，一種是數(shù)學機理建模，一種是試驗辨識建模。福州發(fā)電機出租數(shù)學機理建模主要從柴油機各部件的原始特性和結構參數(shù)入手，根據(jù)動力學和熱力學關系方程建立機理模型其建模的工作量大，計算復雜而且為模型的求解帶來一定的難度。試驗辨識建模是根據(jù)柴油機試驗臺試驗數(shù)據(jù)，采用不同的數(shù)學擬合方法建立柴油機的數(shù)學模型。對于研究電子調(diào)速器參數(shù)整定以及配機試驗，這里關心柴油機外部性能參數(shù)的關系，可以不考慮柴油機內(nèi)部的熱力過程。福州發(fā)電機出租只要柴油發(fā)電機組仿真模型能較真實地模擬柴油機及其負載特性，則測試結果就能較為真實地反映出電子調(diào)速器的實際配機性能。
因此選用試驗辨識建模法，應用BP神經(jīng)網(wǎng)絡建立柴油機發(fā)電機組模型。福州發(fā)電機出租如圖1所示。MTU396柴油發(fā)電機組轉速控制半物理仿真系統(tǒng)的輸人輸出信號，主要有3種類型：
(1)脈寬調(diào)制(PWM)信號，即執(zhí)行機構齒條驅動信號；
(2)頻率信號，即模擬柴油轉速脈沖信號；

(3)開關量信號，即對電子調(diào)速器的各種控制信號，如啟動、停止、增速減速控制等。

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